最後一圈

隨著F1 2014的關閉，當Codemasters準備打開另一個時代

替代能量

該系列粉絲在本章中會注意到的第一個細節是對年輕駕駛員的SO鎮壓測試，就像真正的競爭所發生的那樣，他們已經被一般測試所取代，馬s可以在某些日子內保持一般測試一年。

幾年來，刪除免費測試是有史以來最受批評和辯論的話題之一例如，放心，在雨中指導，因此以與日本鈴木不幸的朱爾斯·比安奇（Jules Bianchi）發生的方式相同的方式催化了嚴重事故的風險，儘管在這種情況下，其他因素進行了乾預。這些通用測試在“評估測試”遊戲中被稱為，代表了Codemasters引入的機會開始 - 在職業菜單中提到的開始，其目的是評估玩家的駕駛技能並建議在會議結束時，難度和其他能夠個性化體驗的參數的水平。回想一下，Codemasters在標題的官方新聞稿中宣布了新的難度“非常簡單”的水平，該級別是為休閒玩家而設計的，以及那些抱怨標題複雜性的人也通過選擇最低的挑戰水平來引入標題的複雜性。 。但是，不要想到生產的隨便漂移，因為通過消除所有駕駛援助並設定足夠的難度，F1 2014代表經典的實心模擬 - 但不是純淨的- 我們習慣了，儘管有一些“許可”，稍後我們會講。這僅僅是擴大市場切片的問題，這也使產品對不熟練的虛擬飛行員的F1發燒友也可口。鑑於在這個夢幻般的2014賽季中無情的賽車比賽競爭，官方F1許可證的高昂成本，最後但並非最不重要的一點是，這是一個不可歸咎的選擇，儘管某些軟件取得了良好的成績和硬件，他仍在指責叮咬經濟危機。確定了玩家的技能水平，它仍然可以忽略評估測試的建議，您將投影到遊戲的主菜單中，您可以在其中訪問各種模式並調整許多設置。

按照傳統，主要模式以漫長的職業為代表，今年至少在我們的審查代碼中 - 可以從任何穩定開始，而不是被迫選擇最“稀缺”的團隊之一（例如作為Marussia或Catheram），然後通過在賽道上獲得良好的成績逐漸享有盛名的人們的興趣。穩定的選擇，除其他與進一步的特定難度相關的事物（例如，梅賽德斯 - 奔馳代表了輕鬆，威廉姆斯中級和蓮花的困難），我們從第二個指南開始，並訪問經典Codemasters風格的通常會議菜單：在這裡，我們找到了不可避免的職業中心，該中心具有季節性日曆以及與您的飛行員有關的統計數據，專門針對電子郵件的領域，經理，工程師和個人代理商給我們留下了各種信息，新聞，飛行員排名和建築商，當然還有設置。

後者非常詳細，並有機會選擇例如參與水平，或者是否面對一個漫長的周末，或者是有立即資格的完整或短期資格的招標距離（25％，50％或100％的資格真正計劃的轉彎）和不稱為封閉的公園的激活。關於困難，除了影響遊戲玩法的參數之外，我們將在下一段中對此進行講話，模擬設置使您可以調節標誌（現實，減少或與唯一的切割曲線相關），請幫助停止協助，人工智能的難度水平- 從業餘到傳奇- 以及不可避免的閃回，這是一個獨特的Codemasters產品品牌，在其他駕駛標題中也佔據了，例如兩個系列的Forza Di Turn 10 Turn 10 Turn和Playground Games。開始了大獎賽，您將投影到經典的Pre-Gara菜單中，在該菜單中，在單人座和顯示器前，通過旋轉頭部，我們可以做出與結構或輪胎有關的選擇，加速合格時間或致力於研發課程，通過在賽道上進行的特殊測試 - 如何保持軌跡或一定的平均速度 - 允許在季節中獲得汽車的優勢。從風格和內容的角度來看，一切都與過去幾年一樣，都與過去幾年一樣，愛好者會立即感到放鬆。 2014賽季現在在日落時期，令人興奮，令人興奮，在標題代言人中，我們會發現所有仍在描述它的特殊性：在最有趣的創新中，顯然有Spielberg（奧地利）和俄羅斯的首次賽賽道索契（Sochi）之一是在最近的冬季奧運會（Bahrain）的夜間比賽中建造的，以慶祝一級方程式賽車的10年，而返回非常技術性的德國霍克尼姆林（Hockeneimring）則是從2012年日曆中訪問。菜單主要是經典的個性化大獎賽，即在10個活動中投射的冠軍挑戰，您可以實現某些目標，上述評估測試，多人遊戲組件（LAN，在線和在線和共享兩個玩家）和富人審判銀行。在其中可以訪問場景模式的經典挑戰，在該模式中，重溫本賽季的20個亮點 - 以四組難度和計數器時間和測試方法組織，顯然可以挑戰時間試驗和時間試驗和與不可避免的鬼魂競爭。簡而言之，正如您可能已經猜到的這是通常的豐富，堅固的菜，不會讓您很長一段時間讓您忙碌，至少直到備受期待的下一代章節的首次亮相，定於明年春季。不幸的是，增強了2013章的引人入勝且引人入勝的古典方法，但是該學科的技術調節中發生的敏感變化迫使開發人員專注於新車。

燃燒加速度

如已經廣泛指定的，今年一級方程式賽車中引入的創新（並非沒有爭議）是如此敏感，以至於將這項運動歷史定義為“時代”，將影響心臟，外觀，聲音，最重要的是所有行為汽車。從這個角度來看，英國開發人員完成了值得稱讚的工作，儘管實際上保持了工作的技術含義組成部分，但在遊戲玩法方面取得了最大的變化。新的渦輪電V6代替了舊的吸氣V8，實際上，由於最大的可怕對，幾乎完全缺少電子輔助工具（超越了剎車的剎車技術）和自動化的自動化動能回收系統（舊KER，以ERS- K的重命名），製造新的令人難以置信的緊張的單人座，與過去相比，具有更複雜的駕駛動力，也可以實施相同的虛擬電子援助。

與F1 2013進行直接比較，新車的趨勢很明顯，可以從曲線中猛烈地進入上懸掛並“眨眼”，這迫使玩家平衡並不斷恢復非常快速而旺盛的手段。當然，我們不在純模擬前面，因為可以為F1下載的MOD可以為前進的F1下載，並由Kunos Simulation塑造的有價值的駕駛模型支持，但是汽車的行為將播放器保持在下面由於具有顯著的可擴展性，在周日駕駛員和最固定的系統上，持續的壓力並確保了在周日駕駛員和最固定係統上保持健康小時和小時的樂趣。對汽車損壞的損害仍然使人困惑，在這種情況下，幾乎不可能感知限制和破壞元素的限制和動態，例如懸架和博物館，受命運的影響比嚴格的數學算法影響更多。但是，除了這種歷史性缺陷之外，還有多種類型的故障，出色的輪胎磨損系統，可以調整混合物以或多或少地為汽車提供功能，坑停止，DRS系統等等。影響CODEMASTERS的堅固性和完整性的元素。生產的旗艦店再次是神話般的動態天氣，能夠真正破壞比賽的結果並觸發坑停止的轉彎，並深深影響汽車的行為和可見性。例如，在馬來西亞的大獎賽中，在最後一圈中，我們在與中間輪胎的持續毛毛雨中“航行”後，被暴力傾盆大雨抓住了：與其他駕駛員不同，我們決定繼續使用輪胎已經繼續前進。安裝而不是裝備濕的，這是在飾面上失去的時間和位置的災難性選擇，是開發人員非常護理細節的症狀。當然，駕駛體驗與Joypad或方向盤呈指數級變化：我們已經使用專業設備（Thustmasters TX Ferrari 458 Italia Edition）進行了各種測試，並且結果絕對是可觀的，尤其是通過消除ABS，尤其是消除ABS， Servuffno，動力轉向和調節中間牽引力的控制。實際上，通過完全刪除它，駕駛模型變得非常複雜，並且可以更好地馴服您的單個人，需要進行許多小時的練習以及對電路的毫米知識。一如既往的出色而積極的人工智能，能夠通過手動操縱和超車使玩家感到驚訝，並使各種競賽保持一致和令人興奮。

PC系統要求

測試配置

• 社論人員使用個人計算機華碩CG8250
• Intel Core i7 3770k處理器
• RAM中的16 GB
• Scheda視頻NVIDIA GEFORCE GTX 680
• Windows 7操作系統

最低要求

• 工藝英特爾核2二人 @ 2.4GHz o amd athlon x2 5400+
• Scheda視頻AMD HD2600 O NVIDIA GEFORCE 8600
• 10 GB的免費磁盤空間

建議的要求

• 工藝Intel Core i7 O AMD FX系列
• AMD視頻卡系列HD6000或NVIDIA GTX500系列帶1GB RAM

更多相同

從精美的技術角度來看，Codemasters的工作實際上是以前版本的副本和粘貼，現在多功能的自我發動機圖形引擎現在顯然被推到了限制 - 從舊一代控制台的基礎開始 - 仍然提供令人愉悅的且最重要的是流體的視覺體驗。

通過我們的測試配置，F1 2014實際上在Ultra和1080p細節的水平上每秒釘上了60幀，在短傾盆大雨期間，與往常一樣，自身最好的是，Codemasters的動態天氣代表了“絕對卓越”在世界視頻遊戲全景。除了新車和新電路外，還必須詳細提及索契之外，我們還面臨著一種完全吸收到先前迭代的產品：並非所有的紋理都具有良好的質量，並且最重要的是，模型很重要。從動畫的角度和審美產量的角度來看，員工和飛行員都是需要的，而圍繞電路的各種建築結構通常是裸露的，這是一些明顯的例外。出色的照明系統除在夜間比賽外，雖然對汽車的奶油的反射有些強調。在最現代的駕駛模擬器中實現的值。毫無疑問，在技術層面上，我們希望該系列的下一代第一批章節取得了非凡的飛躍，幸運的是，這並不長。音頻部門也很好，儘管新的渦輪電動發動機沒有適當的宜人或充滿活力的聲音，並且可能會給旅行的變化帶來一些問題，尤其是在開始時。正如我們在預覽中指出的那樣，與輪胎與瀝青的接觸有關的新聲音效果肯定必須受到讚揚，現在比過去更加多樣化和現實。我們通過提及該行業來關閉技術圖片多人遊戲，目前僅由作品動畫，但仍然像往常一樣堅實，穩定和有趣：強調有可能在共享屏幕上進行兩次比賽並參加合作錦標賽的可能性，以及對社交RaceNet平台的通常而完全的支持。

結論

儘管從技術和內容的角度來看，上一章完全可以同化，但除了刪除經典組件和電路和汽車的更新之外，F1 2014與2013年迭代截然不同，這要歸功於所做的敏感變化對於技術法規，Codemasters已經能夠成功地進行和翻譯在驅動動力學方面。主要區別在於遊戲玩法，與過去相比，帶有渦輪電動引擎的新單座的緊張和難以控制，使最熱情的玩家非常滿意，但沒有放棄明顯的可擴展性。穩固，樂趣和豐富的Codemasters標題是一個很好的產品，可以花時間，然後將自己沉浸在備受期待的公式革命中，明年將會出現的虛擬革命。