當我長大時，我想成為一名飛行員

這是我們對F1 2016及其有趣的職業模式的測試！

通往榮耀的道路

我們很幸運能夠在最佳條件下嘗試F1 2016，但也許不是最常見的條件，也就是說，使用具有巨型屏幕，專業RSIT專業座椅和Thrustmaster Ferrari F1 Wheel的位置，我幾乎完全與存在的位置賽車。不幸的是，上帝的這井的同行是很小的時間。每個記者只有45分鐘即可嘗試遊戲。

鑑於上一章的前提和缺點，我們決定專注於最有趣的選擇：職業模式。是的，因為除了能夠在今年的每台機器和每個飛行員的角色上自由運行，我們還能夠影響我們的名字，旁邊的名字旁邊還有許多其他人，與此同時，將漢密爾頓的粉塵吃掉了。首先，我們將不得不在一些預先建立的型號，頭盔的製服和顏色，國籍，名稱，姓氏和姓氏上的顏色之間決定我們對Alt-ego的物理特徵。在這一點上，我們還將被要求選擇一個穩定的穩定，顯然，基於團隊的實際可能性，該目標將具有不同的目標。法拉利（Ferrari）和威廉姆斯（Williams）的目標是在一年內獲得冠軍頭銜，而顯然莊園或哈斯（Haas）的職位絕對較柔和，但要享有盛名的職位，並根據幾年的發展計劃制定了發展計劃。總的來說，職業模式將使我們至少能夠至少一次獲得一級方程式賽車冠軍的頭銜。一旦您了解了我們想回到團隊的豪華圍場之後，在儀式祝賀之後，我們將能夠通過主要樞紐或筆記本電腦開始管理我們的職業生涯，這將報告有關我們進度的所有數據，進步研究，我們個人競爭的趨勢等。

敵人和研究

如果沒有彎曲的，輕彈和憤怒的健康競爭，一級方程式1將是什麼？為了使事情變得更有趣，遊戲將不時地與另一個飛行員競爭，無論是雄心勃勃的隊友還是存款偽裝者。為了了解誰的出現，該系統將逐漸排位賽，快速圈，得分和成績，獲勝者將帶回團隊的聲望，以及為改善汽車而花費的積分。實際上，機器的性能並不能在冠軍的整個期間以及更好穩定的研發部門的整個過程中固定，並在比賽結束後增強了賽車，我們也可以填補對手的技術空白或保持他們在他們身後花費積分經驗，這些體驗在比賽週末積累。

多虧了這些要點放在網格上。為了累積這些要點，我們將必須完成某些職位，如何在某些彎道上進行資格和初步前進行階級，將我們置於領獎台上，避免侵權並遵循一些教程，這些教程使我們能夠熟悉軌跡，消費量汽車的輪胎和其他特徵。實際上，遊戲到處都是電影和部分，在這些電影和部分中，可以熟悉每個電路並心中學習曲線，一級方程式1肯定不是即興創作的正確位置！至於駕駛模型，人工智能和各種環境的難度有七個不同的困難，這將使我們能夠管理牽引力控制，損壞的程度，視覺援助的存在和輪胎的消耗。新手和專家都可以安全地接近遊戲，以找到適合其特徵的挑戰水平。

不可避免的比較

不幸的是，對於F1 2016，在盲目住宅的手指上精確駕駛模擬的時代已經完成，現在有許多視頻遊戲不僅提供了非常準確的模擬，而且還可以吹噓一級方程式賽車的存在，數百輛。不同的軌道和選項，更不用說地面上的圖形下頜式了。

從這些角度來看，F1 2016雖然擁有似乎良好且準確的駕駛模型，但似乎並沒有達到一些競爭者。雨水的影響以及碰撞的影響還不錯，令人興奮的是，看到人工智能在我們按下時會在我們面前犯錯的人工智能，但汽車的配置選項減少了毫無疑問，將鼻子轉向那些想調節細節的人的鼻子，而視覺部門（無論在曲目的複制中多麼好和忠實）似乎並沒有將作品的攝影攝影作為資產賽車。從這個角度來看F1被證明是比比賽略低的標題，即使對於那些想要在各個方面追溯到週末的感覺的人來說，完美的選擇仍然存在，隨後的一切。儘管我們必須在審查階段評估各個方面，但在我們看來，標題的極端專業化是其最大的價值和缺陷：它為那些喜歡一級方程式的人提供了獨特的體驗，但是競爭，儘管不是在相同的細節上，它可以將許多其他選項放在賽道上，甚至更大的視覺忠誠度。