我們在Forza Motorsport 7的凌晨7

第六集發行兩年後，轉到10返回椅子，向我們交付可能被認為是最終模擬的東西也就是說，指南游戲可以最好地解釋現實主義與可及性，忠誠度和趣味性之間的微妙平衡。起點非常紮實，使很難犯錯誤：已經有了一個經過良好測試的系統，就足以在體驗數量和一些新功能上工作以使結果帶回家。但是，艾倫·哈特曼（Alan Hartman）和他的合作者選擇做更多的事情，介紹了一個由無邊無際的停車場組成的超過七百輛汽車，將全速發射三十個場景結合了多樣性，細節和魅力；通過以新的方式加冕一切，未來的結構更新和不可避免的多人遊戲領域。最後一刻的評論代碼的到來實際上迫使我們在幾天之前將Forza Motorsport 7評論的出版推遲，但我們不想讓您離開您，甚至不花任何一句話。因此，這是我們在新章中的早期報導。

premi開始

完整的安裝後，下載等於Xbox One上的67 GB，Forza Motorsport 7以非常啟發的開放序列展示自己，然後根據三個真實的事件將我們彈入教程，這些事件與'駕駛的基本原理相對應經驗：及時，勇氣，適應性。我們發現自己在傾盆大雨中駕駛跑車在軌道上駕駛跑車，還可以控制重型車輛的大小和力量，而我們永遠無法想像的重型車輛能夠以這個起點在賽道上競爭。簡而言之，這場比賽將我們作為一個憂慮的父母，沒有輕薄的援助和建議，陪伴我們到我們開學的第一天：Forza Driver's Cup。

這是第10回合標題中最重要和最具代表性的內容，它是六個冠軍（尋求者，突圍，進化，統治，大師和力量）組成的單個球員模式，它們逐漸解鎖，每個冠軍都包括可變數量的專用比賽，不同的汽車。在我們的測試中，我們有機會嘗試前兩種合金，解鎖了一些目標，進入了一些相對罕見的汽車，並消除了一項運動的第一個滿足感，這幾乎不會使該系列粉絲的期望失望。密碼似乎是“品種”：我們從為跑車設計的種族序列轉變為您正在駕駛緊張卡車的活動，但是根據重要的官方合作，我們不乏額外的挑戰：例如，具有最高齒輪傳輸的歷史悠久，也有某些品牌和飛行員。

駕駛感覺

我們將不得不等待審查的最終判決，但是在凌晨，Forza Motorsport 7遊戲玩法似乎絕對令人興奮，非常紮實，能夠連貫地傳達汽車的重量和行動中的力量，並充分利用力量反饋，以提供有關製動器的軌道，牽引力和發病率的信息。可用的許多調整，以六個預設（簡單，中等，困難，專業，退伍軍人和個性化）包含為了控制穩定性，自然地通過高利貸（僅審美損害，輪胎的消耗和完整的燃料或完整的模擬）和“倒帶”功能，通過按下Y按鈕，該功能可以在錯誤的情況下允許精確地倒入時間。

這些選項伴隨著汽車的正常開發和增強功能的子集，如果需要，可以通過“批准”功能簡化，以達到我們在幾秒鐘內競爭的類別的功率限制，託付系統自動的過程而不是親身照顧它。重要的是，在軌道上，所有這些預防措施都很好地表示，或多或少地影響了汽車的行為，還允許我們利用軌道的任何特殊性，以便首先越過終點線。當然，對手不會被停止看：司機的解決方案已經在過去顯示出其有效性，在這一新劇集中，也不例外，提供了逼真的行為，可以或多或少地使其變得更具侵略性或通過特殊選擇不那麼謬誤。同樣，天氣更改了桌子上的卡：如果開始堅持下雨，潮濕的瀝青將使以通常的速度面對軌跡變得更加複雜，並會強調汽車的某些行為。例如，在與卡車的比賽中，我們發現自己登上了一輛混合不足，激增和加速滑移的車輛，在醉酒和絕對無法預測的結果之間進行了一種比賽。

一眼

駕駛遊戲通常被用作傳達新平台的計算能力的有效手段並非偶然，這正是Forza Motorsport 7將從11月7日開始扮演的角色，當時Xbox One X將自己首次亮相在商店中。我們很快將在PC版本中嘗試遊戲，這應該為新控制台提供我們可以期望的內容提供相當清晰的預覽，但是另外，在Xbox One上，第10回合的標題也提供了無關緊要的視覺表演。將系統連接到OLED 4K電視，從而使用了2160p和HDR的升級，這實際上是非常非凡的，而壯麗的景色比比皆是：在黎明的第一個黎明或Dusk發生的夜間比賽結束時的夜間比賽，甚至是根據我們運行的時間來表徵場景的不同氛圍。

在布拉格的街道上矮胖，欣賞其建築，向天空發射，從來沒有如此令人回味，或者讓太陽和雲之間的交替在最孤立的電路中是絕對的主角：當您給Foreed的情況下，這些情況很難想像。這些汽車非常有價值，而且旅行的道路被計算在內。在所有情況下，整個天氣條件都不可用，是的，但是將“大綱”轉變為駕駛體驗的焦點的第10彎的工作值得稱讚。最重要的是，因為每秒六十幀永遠不會受到屏幕上發生的事情的影響（節省了界面的外觀一些非常不確定性，現在已經完成了比賽），即使從天空中，他都落入了一切，燈光亮起了屏幕上的某些情況戲劇會更好。