馬里奧卡丁車脫穎而出

馬里奧地圖他正在經歷第二個青年。在 - 90年代中期爆炸後，該系列似乎注定是在Gamecube / Game Boy Advance時代 - 坐在諸如新興品牌之間的重要位置馬里奧網球，，，，高爾夫球最重要的是超級粉碎兄弟。在過去十年的中間，沒有人能認識到馬里奧地圖，在2010年底，他將賣出的賣出GTA。但這就是發生的事情。馬里奧地圖DS他放置了二十千萬單位，而Wii的章節與小方向盤捆綁在一起，現在即將越過三千萬的里程碑。

天文數字，對於任何其他品牌都無法訪問，不包括最近Wii運動e新的超級馬里奧兄弟。這是因為，就像剛剛列出的標題一樣，馬里奧地圖它能夠與大量的觀眾聯繫。事實之間雙重破折號DS的情節並沒有發生很大的變化 - 但是銷售存在很大差異 - 讓您懷疑其殺手級應用的潛力，這引起了人們的懷疑，即許多功績都歸因於Wii E DS的安裝基礎：從這種觀點，此版本的3DS將給出許多答案。

在整個油門上

如某些聲稱的那樣，如果審查確實有限，建議購買產品是否建議購買，則此項目可能在此處結束，因為答案只能是正面的。任天堂經常被指控不是很原始，很少引入新的IP，玩與自己太相似的遊戲。任何真正嘗試過馬里奧和塞爾達（Mario）和塞爾達（Zelda）的人（這些批評的主要目標）的人都非常了解這些觀察結果（通常）沒有基礎。馬里奧地圖，至少幾年來一直是一個例外：除了新章節，各種版本代表了上一版的一種更新 - 當然沒有出版的斜率。

奏效的是，沒有工作的一個被消除了。兩個字符雙重破折號沒有欣賞嗎？離開。 Snaking - 也就是說，重複的功率滑動 - 它是否在用戶中播下了不和諧？出去。在線瑪麗·凱瑟（Mary Kathe）歡迎嗎？在。這是一個達爾文的過程，涉及不斷的定居點，但不承認革命，就像許多其他成功品牌一樣。任天堂在Wii上找到了幾乎完美的指南系統，因此決定將其不變。確實，他消除了使他扭曲的摩托車。您可以利用對手的喚醒來獲得一個小的加速度，電源幻燈片是在充電幾秒鐘之後出現的 - 如前所述，可以防止蛇的現象 - 並通過在正確的時間跳躍來獲得輕彈力在一個坡道的末尾，大小。 Wii版本的差異為三個，兩個陽性和一個負面。首先是硬幣的重新引入，它與SNES完全保證了最高速度，因此有助於單獨逃脫，從而獎勵了功績。

第二個是由飛行部分和水生的代表來的，它們的作用非常出色：空中階段是如此自發地插入比賽，以至於我們將來不會讓自己再次見到它們，而海洋陸戰隊（可能有害的海軍陸戰隊）有效的是，緊急情況使用的多於填充軌道設計（一旦落入水中，而不是被帶到水面，我們就會繼續開車）。另一方面，負音符是強迫缺乏方向盤。這不一定是一個更喜歡運動控製而不是傳統控制的問題，而是卡丁車的軌跡看起來更加阻塞，更敏感：如果使用方向盤也需要直接注意，則需要注意，使用模擬棒，您在調製中有太多域曲線。第一個人的模式是一個有趣的介紹，它可能會在下一集的家庭遊戲機中蓬勃發展，這是對模擬/陀螺儀組合控件的懲罰。

3D效果

任天堂證實，沒有太多驚喜，可以更有效地管理其筆記本電腦的三維效果。在馬里奧地圖在最近的Super Mario 3D土地上，此選項不太敏銳，但仍然能夠添加一個從未煩惱的宜人深度，並且看起來是圖形組件的組成部分，而不是簡單的金屬絲。

額外的公頃

平衡方程馬里奧地圖這一點都不容易。這次任天堂從卡丁車的角度來看做得很好，因此可以選擇自己喜歡的角色而不必擔心會遇到某些失敗。與最後一章相比，這是一個明顯的改進，所有章節都有“當選”卡丁車。在這裡，似乎還有比其他車輛更具性能的車輛，但是它只有在玩了幾個小時後才能解鎖，最重要的是，仍然必鬚根據電路而不是絕對的方式選擇輪胎。

加電的劑量也很好：遠離祖先的完美瑪麗·凱瑟（Mary Kathe），也要歸功於將跑步者從十二減少到八名。花和葉是出色的介紹，也應謹慎使用“ 7”獎金，可能是毀滅性的。消除火箭並使隊列對比藍色殼以使一切幾乎完美的可能性可能足夠，但是我們對進度感到滿意。與Wii情節非常相似的在線遊戲的進展以及社區的新穎性：除了團體聚集並輕鬆地追踪朋友外，還可以製定規則以自定義比賽（例如，沒有武器）。所有令人愉快的消息，樂觀地將在未來加深。字符上方的名稱的缺失是遙不可及的，這是自DS版本以來存在的元素。在線和離線的多人遊戲是遊戲的真正引擎。如果找到另一個3DS所有者不是 - 再次？ - 很容易，只需任何Wi-Fi系列就可以在網上冒險就足夠了。像往常一樣，存在戰鬥以伴隨標準種族，並且通過進入這種模式，顯而易見的是，某些卡丁車（顯然在比賽中毫無用處）是專門針對這些部分設計的。唯一無法完全說服的方面馬里奧地圖7從任何角度來看，這是一個堅實的遊戲 - 從技術上講花崗岩，也要歸功於Retro Studios的暴風雨 - 這是軌道設計：它並不貧窮，但它甚至沒有觸及卓越。

這是一個浪費的場合，因為舊（16）斜坡的重新效果所做的工作是非凡的：忠實於本質，但適應了新需求，並以未發表的飛行部分（和水生）的安排了。簡而言之，新電路的問題（也有16個）很少被驅動。很少。與軌道的複雜性相比，避免障礙物，巨石，攀登，風，熔岩，更困難，這一切都太過苛刻的曲線了。這是可恥的，因為要獎勵創建長斜率，分為部分而不是轉彎的概念。然而，與SNES和GBA繼承的電路的直接比較仍然是無情的：在新的電路中，沒有人可以與舊的馬里奧巡迴賽（或Bowser Castelli）進行比較。泥土軌道，充滿跳躍的競技場，煩惱汽車理想軌蹟的物體：引入所有元素都會改變遊戲體驗，但逐漸，尤其是從瑪麗·凱瑟（Mary Kathe），已經接管了傳統電路，直到它們幾乎完全取代了它們。而且這不好，因為遊戲不被稱為馬里奧集會。

結論

馬里奧地圖7，儘管數量的數量似乎相反，但這是一個過渡情節。但是，繼續該系列的成功是非常美麗的，並且原始的足以被繼任者忽略。如果駕駛系統聲稱超級馬里奧地圖，電力和軌道設計的平衡仍然是祖細胞下方的一個或兩個Spanas，但仍然無法獲得。除了細節，該系列是二十年來已經脫離電子娛樂的神化，第七集也不例外。