我去每小時200

Mario Kart 8的此更新被誇大了。是的，您做對了：它太大又飽滿了，因為除了專門用於動物穿越的宣布的套裝外，還提供了免費的更新，還提供了支持，以進一步的Amiibo，最重要的是200CC類別（迄今為止，您知道的最大值是150）。甚至顯而易見的是，花費八歐元為所有這些好處（或十二，如果您已經用第一個DLC購買了包裹）可能是多麼富有成果；但是，當我們寫道該提議誇大了富裕時，我們並不具有諷刺意味。任天堂本可以更明智地對這些更新的服用，將200cc班推遲到接下來的幾個月：如果僅是一場賭博或下面有一些東西，那麼如果已經發布了這個巨大的障礙來留下其他遊戲或第三級DLC的角度，那麼我們只會等待它。基本上，EAD讓我們在一家豪華餐廳里以十歐元的身份在一家豪華餐廳用餐，一旦到達那裡，他就向我們提供了同樣美味又實質性的範圍，使狂歡，帶有令人驚嘆的，顯而易見的後果：Deordigia所佔據的品嚐。在消化過程中，我們試圖將獨特的口味分開 - 並欣賞 - 但這並不容易。我們將嘗試解釋原因。

八個斜坡，三名跑步者，四輛車和一輛新的位移：看起來像看起來一樣美麗嗎？哦是的。以及如何。

飛行員，黃蜂和汽車

動物交叉套件可與幾個月前的ZELDA相提並論，它也與Zelda相同，它也將相同的價格團結起來：八個新斜坡（包括四輛重製）和四輛額外的車輛，還有三個角色（還有一個Deltaplano和一個未發表的角色）輪胎包）。正如幾行前預期的那樣，足以填補幾個月的比賽的材料。

與第一個DLC不同，這一次新角色都不是“個人”類別，但是它豐富了先前引入的人：Fuffi擴大了已經滋養的光線（可以說是Toad和Lakitu），是女性居民Skelobowsser接近桃貓（具有中等長度的走廊，中等長度），Mario Tanooki的男性居民（正是在沉重和輕度的中間），Skelobowsser最終增加了三個選定的能量，即Wario，Bowser和Morton Koopa。因此，總體而言，選擇的擴展是擴大的，而預期的薩加斯則增加了。骨骼鮑澤是一種豪華的替代品，比金色桃子和動物交叉角色以及他的環境更有趣，與遊戲的美學結合得很好：當然，比實際上 - 撒了糖的人多得多在被洗禮之前。繼續前往新車輛，致力於Skelobowsser的腳是一個骨質和火熱的四邊形，這只會影響這款車輛的戀人。讓我們想像，ALA-P賽車是對Super Mario Bros. 3的憤怒的“機翼”的意外致敬，以及非常溫柔的大棒球，遭受了與Blue Falcon相同特徵的濫用閃電閃電將擁有更多的財富。。為了結束史詩般的“ Vespa”，在這里平淡地稱為踏板車交叉：與傳統卡丁車共享特徵，但甚至值得進行外觀測試（從角色到角色，除其他方面都非常區分）。 Deltaplano和Tires也是動物交叉主題，但並不脫穎而出。

新的舊電路

馬里奧·卡特（Mario Kart）8是那些罕見的幸福遊戲之一，在這種遊戲中，任何風險都以超級馬里奧銀河風格變成了巨大的成功。 Yabuki和他的同伴將曲目設計的平均質量提高到瞭如此之高，以至於與前任無用的任何比較。八個新坡度分佈在兩個獎杯中，交叉和鍾聲，重製雜種主義者和未出版的曲目：現在的電路總數為40個，該系列的記錄是該系列的記錄，但無論如何，數量並沒有損害金剛鳥的光彩。除了支架標籤外，必須對翻拍和翻拍的區別進行區分：Koopa City幾乎與Nintendo 3DS上的交易對手幾乎相同（非常相同），而Fiocco Strada基本上是一條新曲目，與Game Boy Advance的原始原始曲目相比。任天堂被馬里奧·卡丁車（Mario Kart）毫不猶豫地釣魚，被證明是勇敢的：超級巡迴賽（Super Circuit），這是該系列中銷售最少的（排除第八章），但在電路的設計方面之一，在這裡染色，在這裡被多邊形和反語法染色。該類別屬於奶酪的土地，這是一條沙質軌道，儘管並非因創新而閃耀，但它設法將地面的不規則性與曲線的技術性相結合，這使路線的明顯垂直性變得更加風險。即使不是在宏偉的塔爾托索沙漠的水平上，也是該系列中最好的沙漠斜坡之一。船首的上述道路除了在大膽的野心中美麗地看到美麗的彎道外，還提供了充滿曲線和危險捷徑的電路，也很苛刻。翻拍的黑綿羊是嬰兒公園，這是一條著名且討論的時代Gamecube的曲目，橢圓形的短橢圓形，您可以將其加倍，並以砲彈的師範式被稱為：反語言進一步鼓勵了衝突，並在200cc上鼓勵了200cc。從字面上轉過頭。

一條未精製的曲目，但具有特徵性和獨特性。正如Nintendo 3DS版本非常相似，第四次和最後一次翻拍是Koopa City，具有更多的效果，還有一些水坑。總之，蒙特卡洛巡迴賽是像庫帕市一樣的uno uno，是馬里奧卡丁車。多邊形斜率之間幾乎需要的斜坡，需要對您的寒冷進行測試（以及鄰居的聲音耐受性）。在新的，期待的動物穿越，儘管從音樂到變化的季節在某些方面都非常出色，這肯定不是最好的：它是美麗而多樣的，但並不是天才的天才。 Maropolitana是一款出色的城市巡迴賽，劑量（罕見的企業）避免障礙與遵循路徑之間的平衡。 Boscodromo可能是新曲目中最美麗的曲目，氣氛是童話般的，但是該曲目只能通過新的200cc模式才能完整：設置在Mario Kart Wii風格中，或一條寬闊而柔軟的曲線，寬闊的路徑，在低速下都太“舒適”了。我們與Big Blue結束，第二個專用於F-Zero的電路：它屬於長軌道，由三個部分中的單個獵犬圈組成。賽道是例外：快速，快速和危險，它在交替的跳躍，拋物線曲線和加速器上有所不同。

每小時200

在這裡，我們在200cc中，隨附一個更新 - 我們重申 - 免費 - 與動物交叉集合分開。鑑於迄今為止觀察到的那些人可能是最重要的介紹，這是一個奇怪且不可預測的舉動。在網絡上，我們讚美“馬里奧·卡特（Mario Kart）9”，我們更喜歡說這個流離失所將該系列帶到了迄今為止尚未探索的土地。它提供了一種不同的觀點，以至於還顯示了舊電路：出於這個原因，我們一開始寫的是，它在幾個月後到達了，它可能會以更鎮定和關注的味道味道。到目前為止，有兩種玩Mario Kart的方法，一種來自新手的新手，另一種是專家：分別帶有兩個鑰匙（燃氣和武器），還有三個（燃氣，武器和駕駛員）。這種模式將其轉變為“四個按鈕”的遊戲，這一功能似乎不如實際重要的：事實是，在200cc，經常且願意的是，您必須在曲線中捏住制動器。有時必須觸摸它，其他人則壓了幾秒鐘，並有失去抓地力的風險。對於歷史參與者而言，這是革命和令人不安的一半，因為它有義務通過考慮另一個變量來面對（通常是意圖）電路。如果在150cc時，您會盡一切可能加速，從雜技到有爭議的“跳火”到200cc，必須加快速度：這是完全不同遊戲的方法。有必要通過按下制動器來限制車輛的功率，有時會離開汽油，而其他人則避免了坡道和助推器授予的加速度。

毫無疑問，這是一種比平時更具技術性和苛刻的體驗，這是一種不可能也永遠不會剝奪Rection的美麗替代方案，正是由於過度的困難，經典的150cc。這種考慮並非以任何方式破壞這種方法的美，而這種方法一旦馴服，就會給人以最多的腎上腺素感覺，而不是通常的腎上腺素感覺。有些電路得到增強，只有以這種速度（例如電飾）才能完全成熟，而另一些電路則有必要折磨拇指以達到第一個位置，在製動和突然加速之間進行了廣泛的交替。所有沒有區別的斜率都需要與較低位移不同的解釋。一種引人入勝且引人入勝的方式，並非每個人都讚不絕口：因為缺乏技巧，耐心或更簡單地說明了Mario Kart的不同概念。最後，我們強調了200cc，超過10,000分，目前幾乎沒有挑戰者。我們指出了一個單一的重要缺乏：鑑於這種方法的獨創性，任天堂應該在時間上擴展到該測試，因為現在加深軌道的唯一方法是最殘酷，最血腥的人或種族。