電子藝術幾週前宣布有很小的細節,給我們預約今年的A3。如今,出版商自從會議上以來就完全尊重了他的諾言,他終於展示了下一章的速度需求的第一個細節。我們不僅看到了您當時顯示的遊戲玩法,而且我們還有機會通過嘗試一場比賽,並有機會與本集的製作人Marcus Nilsson打交道。但是,讓我們開始,從第一印像開始,開始。首先,讓我們說,就駕駛而言,我們在街機的更經典面前,尊重該系列的感覺,尤其是上一集的感覺,總是由幽靈遊戲的傢伙製作。一旦碰到手剎按鈕,汽車就比我們預期的要比我們預期的要輕。但是,恢復一個明顯錯誤的軌跡似乎不那麼反應性,而在幾個不正確設置的近距離曲線中,我們幾乎被迫停下來以重回正軌。在這種情況下,硝基輔助了,像往常一樣,可以在A按鈕的壓力下自由使用,隨著時間的流逝,可以緩慢使用。與任何技巧或特技無關。
然後是從晚期的倦怠中藉來的撤離的經驗。與在會議上看到的排名和事故過度相比,實際上,高速公路搶劫案的任務瘋狂但稀釋的節奏,並更加輕鬆地散發出來的機器。序列的管理實際上是線性的,目的是到達卡車,然後再旅行一公里數,同時嘗試通過反复擊中護送來撤出護送。有一個舒適的能量欄,表明在爆炸序列開始腳本開始之前,每個生命都剩下了多少生命。他們的目的只是使我們浪費時間或使我們充分遠離目標,使我們失去檢查站所需的時間。一旦您在兩個關鍵的時刻到達卡車以繼續執行任務,我們就必須在附近呆一會兒,以開始過場動畫。在此階段,一種剛性是切實的:由於過去已經發生了與歷史相關的系列的章節,因此遊戲似乎只能在特定的時刻中具體地達到目標,而不是根據真正的駕駛能力。因此,所有這些在我們看來都相當示意性,即使有節奏且無論如何都令人愉悅,但很明顯,這些序列在尼爾森(Nilsson)曾多次強調我們的情況下,僅代表了遊戲冰山的一小部分。回報。
倉促多少,但是你在哪裡跑步?
因此,讓我們退後一步,嘗試加深該新章節需求速度的遊戲的遊戲玩法。儘管在會議上看到了電子藝術,但實際上,回報仍然是開放世界賽車遊戲的基礎,該遊戲的地圖位於西南美國人的虛構地點,名為《財富谷》。將有一個充滿活力的晝夜週期,警察巡邏我們顯然可以取笑,但最重要的,拖動和越野。實際上,根據遊戲中發布的第一個信息,應該有第五位,但這完全不存在。三位主角中的每一個 - 傑西,麥克和泰勒 - 都可以按照他的駕駛方式來訪問這些學科,並且有點像在盜竊自動V中,他顯然會飛行地改變受控角色地圖和相關事件的特定區域。在這些學科中達到了一定程度的進步,我們將可以訪問最多的攝影任務,類似於會議期間我們將要實現特定目標的高速公路上的打擊,而主角的所有變化都將是自動的。並取決於場景。僅僅談到地圖,尼爾森不想過度推動數字細節,但清楚地表明,即使是擴展的速度,這次,實際上可以通過的區域將更加精確地充分利用包括越野在內的所有駕駛方式。正如在最後的地平線力量中所示,可能可以想像概念非常相似而不是擴展的東西。
在短暫的動手課程中,我們還提供了在長達4.50英里的路與其他七輛車相對的一條路面上面對經典比賽的可能性。在這種情況下,遊戲玩法顯得非常經典:擊倒已經消失,其他汽車只能因我們的駕駛風格甚至乘數返回而煩惱,從而根據所進行的技巧來賺取越來越多的積分。櫃檯在“標準”駕駛的幾秒鐘後重置,顯然不是與他人衝突或與任何障礙物發生衝突。在所有情況下,即使僅限於最低和概述元素,圖形方面似乎都非常出色,即使局限於最低和概述元素,也非常出色。為了清楚桿子或跡象,它們似乎並沒有以任何方式下降,而對立的汽車(在說唱集擊中)似乎並沒有造成明顯的傷害。我們的演示跨越了PC,很容易就可以感知每秒60幀的流動性,尤其是在腳本任務的最後階段,我們提供了將超級跑車“射擊”從卡車上驅逐幾秒鐘的可能性。在這個關頭,速度感非常高,印象確實令人愉悅。但是,在最激動的時刻,奇怪的是,在隧道內部的部分中,框架速率有幾種不確定性和一定的不穩定。很明顯,有足夠的時間來優化遊戲代碼,但仍然讓我們驚訝地看到何時在屏幕上發動機更少的元素。
有人說地下嗎?
但是,回報將以各種方式嘗試比他的前任進行調整更好。但是,不幸的是,我們幾乎看不到這方面的信息,但是足以了解軟件房屋的方向是什麼。首先,從機械的角度來看,這些選項確實減少了:您可以通過處理其反應性,高度和車輪的傾斜度來處理懸架。但是在美學方面,所提供的可能性似乎很大。首先,我們必須重新連接上述四種駕駛方式。實際上,可以通過對車身的每個單個元素以及大多數可見的機械零件,光學組,排氣和襟翼作用。然後可以根據為汽車選擇的駕駛方式選擇要安裝的零件,而無需任何形式的限制。例如,大眾甲蟲已向我們展示,被推到越野模式,或者以美學上令人沮喪的結果拖延。甚至BMW M4 GT也變成了漂移怪物。這些組合似乎很多,並且基於少數原型的細分應該刺激進步感,因為顯然我們從一開始就無法訪問所有內容,但我們將首先要解鎖駕駛方式,然後將單個組件解鎖到他們的方面。內部,完成所有事件並完成活動,顯然將分為章節。
肯定還要肯定回報是否能夠恢復速度系列需求的榮耀
還將通過在各個層上工作,然後與社區在線共享的脫瓦進行高級管理。在網上,即使製片人清楚地證實了標題可以完全離線播放,並且競爭力將從單人玩家中看到的相同類型的事件開始。但是,尚不清楚,如果在開放世界中我們可以像Forza系列一樣與其他玩家見面。最後,關於我們可以在地圖周圍找到的大節奏,珍貴但被摧毀的機器清楚,顯然我們將不得不選擇,因為我們可以使用的插槽數量將受到限制,除非我們將投資大部分資金我們的榮譽是將它們帶回來,並將它們修改為使它們幾乎無法識別。
需要速度:回報將於11月10日在PC,PlayStation 4和Xbox One上到達市場。當然,他給我們留下了良好的印象,尤其是考慮到開發人員至少要在他們要清理和優化標題之前又有五個月的時間。現在能夠肯定續集是否能夠恢復該系列的古老榮耀還為時過早,但是我們希望看到一個遊戲玩法終於出現在我們身上,這對我們來說確實是腎上腺素,並且能夠滿足玩家的期望在調諧方面。
確定性
- Fast&Furious的動作和攝影組成部分可能會給遊戲帶來一定的身份
- 調整似乎提供了許多可能性
- 從技術的角度來看,這真的很愉快
懷疑
- 駕駛感覺仍然充分理解
- 事件和比賽的管理仍然完全包裹在神秘之中