MotoGP 22，根據官方許可證的新里程碑駕駛遊戲的審查

這MotoGP的評論22他向我們報導了世界冠軍賽的賽道，並在里程碑系列的越來越模擬的機制和一些重要的新聞中掙扎。我們特別指的是引入2009年第9季的敘事模式，儘管有強制性的年度節奏，但最終能夠表徵特許經營。

這次，在馬s，飛行員和坡度方面不可避免的更新伴隨著駕駛模型更固定和模擬，這將失去可訪問性並需要承諾，但同時又具有不可否認的厚度。另一方面，要約的內容是以非常傳統的方式放置的，它提出了穩固的管理職業和輪廓方法，並在本地通過Split-Screen添加了多人遊戲。

結構

讓我們從內容一方面，它提出了從2020年版開始就已經看到的報價，並具有有趣的管理生涯以及不可避免的概述，由個人獎勵，冠軍，時間攻擊和高級教程製成；另一方面，他們介紹了巨大的新穎性九季2009模式，與導演馬克·尼爾（Mark Neale）合作創建。

這是一個故事模式narrativo受通常的啟發一級方程式：開車生存也就是說，MotoGP系列中一直缺少的內容，並且需求絕對是：一系列的三十九個場景，分為十七章，並由紀錄片樣式序列介紹，該序列告訴Valentino Rossi公司作為Valentino Rossi的公司。 2009年MotoGP冠軍。

但是，我們不會總是找到馬爾凱飛行員的角色，但是我們還必須替代那個非凡季節的其他主角，例如斯托納，佩德羅薩和洛倫佐，不時嘗試完成特定目標在賽道上，以忠實的方式追溯了在冠軍賽中發生的事情。

敘述的介紹組合，訪談和拍攝序列的效果非常好，重點是動作，並在事件上產生了極大的參與感，此外，提出了相當短的持續時間。最終，一個令人愉快而有趣的致敬（最後一個？）瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）令人難以置信的職業。

遊戲玩法

如開場時提到的遊戲玩法MotoGP 22在模擬上將加速器推更多地推動了加速器，從而提供了駕駛模型相當不固定，他沒有通過強調理想軌蹟的重要性來增加製動管理的折扣，並增加了困難的基礎。

如果您不知道該系列並來自任何模擬，那麼您會發現自己在每條曲線中都會長時間，甚至在有很多人的情況下也無法彎曲援助默認情況下可用。顯然，關鍵在於實踐中，從這個意義上講，教程和MotoGP學院都對了解一旦在軌道上了解各種力學的功能都是至關重要的。

因此，與任何自我尊重的模擬相提並論，里程碑的標題需要在賽道上進行漫長而激烈的會話，以存儲遏制的位置以及如何旅行每個髮夾彎曲，嘗試對結構進行任何更改並找到最佳方法。改進的即將到來，但我們必須征服它，這不是一家瑣碎的公司，即使許多公司選項他們有助於使體驗變得更加漸進。

不幸的是，遊戲的某些方面仍然需要提交：人工智慧安娜通常太侵略性了，這是在現實中很少強調的故意削減和影響。幸運的是，碰撞並不能像過去那樣數學上確定跌倒，但是在這方面，意大利團隊仍然可以完成工作，而倒帶功能不能成為所有問題的答案。

圖形和聲音

MotoGP 22擁有良好的實現圖形但是再次，尤其是在下一代平台上，與最著名的比賽的距離很明顯。特別是，與以前的版本相比，對遊戲視覺領域的改進似乎很害羞，並且在某些曲目上仍然有一些彈出窗口。

是PS5遊戲移至60 fps穩定，也是為了精確控制的一個重要方面，並支持模擬觸發器，以增加壓力阻力以模擬摩托車的真實命令。

il聲音它可以依靠非常現實的效果，而2009年第九個季節模式的敘述始終引人入勝，但是在吉多·梅達（Guido Meda）的評論方面，我們還將自己限制為介紹和結論，而沒有任何評論。

結論

MotoGP 22具有引入出色的九季2009年模式的優點，這是一種基於敘事的故事模式，最終能夠表徵遊戲，我們希望在下一版本中清楚地找到，清楚地發現了一個不同的焦點。除了儀式更新之外，還包括一個不錯的多人遊戲模式，我們發現了一個更加模擬的遊戲玩法，它一勞永逸地闡明了里程碑生產的所有處理球員的一定承諾。