F1 2019，評論

即使將來將在那裡有數百萬駕駛比賽的那一刻，方程式1他將永遠繼續鍛煉自己的魅力。我們的意大利人可能擁有所有的神話法拉利紮根於我們的DNA，但是看到紅色的人在世界各地的電路上飛鏢只能激發觀眾對引擎的熱情。今年也是如此的情感Codemaster和他F1 2019與平時相比，這次我們可以回到親身生活。為了慶祝該系列的十年，這家英國公司實際上決定預期從8月開始發布F1 2019六月，因此響應視頻遊戲的長期要求。鑑於近幾個月來開發商宣布的新聞，這項比賽在三月份開始的一級方程式冠軍賽中的到來使這一約會更加值得關注。因此，我們非常高興地讓我們靠在方向盤上解決這個問題審查在F1 2019中，這是一款能夠使我們感到驚訝的遊戲，即使沒有免於缺陷，我們也沒有受到預期。讓我們一起看看一切。

菜單和模式：很多職業，但也非常多人遊戲

所有體育冠軍的粉絲都知道與具有年度輸出的遊戲有關的陷阱，他們的第一個問題每年都涉及您最喜歡的新版本中引入的真實新聞。 F1 2019嘗試一旦您到達他的菜單，完全由開發人員尊重前身修訂。即使該界面是全新的，也很難在幾年中陷入困境的界面中脫穎而出。在這些頂部當然有模式職業，稍後我們將集中精力，並伴隨著通常的系列大獎，冠軍和單身比賽的時間。在今年的新穎性中，有一個非凡的空間多人遊戲在標題中，Codemasters決定投資為用戶提供直接從F1 2019中管理其合金的手段：因此，我們不必再使用外部工具來完成。

對於那些願意在線玩的人來說，不同類別中的事件的擴展使這些約會更加多樣競爭點。這些無非是為他們的飛行員購買美學元素的虛擬貨幣或在線使用的單一元素（每個人都相同）微交易有真錢。實際上，只能通過花費歐元的聲音來購買某些物體，但是請記住，這些元素不會改變遊戲中的技能。而且，鑑於Codemasters似乎想要瞄準的世界運動在將其季節性獎金提高到500,000美元之後。實際上，在更新的菜單中找到了整個部分，專門針對F1 2019官方比賽，其中訪問視頻，日曆和其他專用材料。從這個角度來看，我們希望看到與遊戲本身更大的集成，而不是通過PlayStation 4瀏覽器推遲到顯示為顯示的每個內容。單身人士在遊戲中出現的密切官員和電影模式，我們最終將在線共享的比賽的亮點將自動插入。

Trofei PlayStation 4

除了通過指導單人座的人獲得的那些人，F1 2019總共提供了五十個PlayStation獎杯。通常的鉑金伴隨著兩個黃金水平的目標，十銀，三十八個青銅。為了獲得所有人，有必要忙於各種遊戲模式，從職業及其競爭系統開始。

方程式2和職業

如果我們在列出其他所有事業之後處理職業模式，那是因為它與F1 2019的主要新穎性之一密切相關：方程式2以及整個冠軍。通過遊戲提出的各種方法，實際上有可能參加2018年冠軍的一項或多項比賽（2019年米克·舒馬赫（Mick Schumacher）它將通過更新次要的類別來進行，這是一種鍛造的人才，即在一級方程式中尋找榮耀的新興飛行員的技能實際上是職業模式的上升並不是一致的。 ，我們被要求打扮成一級方程式冠軍的飛行員的角色。競爭和友誼我們將帶我們進入一級方程式賽季的下一個賽季，我們將與我們的隊友盧卡斯·韋伯（Lukas Weber）和我們最激烈的對手德文·巴特勒（Devon Butler）一起到達。

實際上，在職業生涯初期將一級方程式賽的選擇也是對這一類別的強制性介紹，肯定比一級方程式少了，但能夠保留令人愉悅的驚喜。從使用的汽車類型開始，相同達拉拉F2 2018因此，所有使挑戰都等於所有飛行員的團隊，並伴隨著各種觀點和比賽本身的管理系統。實際上，每個週末都是由一次測試和一個資格組成的，然後是SO被稱為特色競賽，最長的比賽與強制性進站，從短跑比賽，較短的比賽，起始位置相反。我們不會超越技術和法規細節，但我們只是邀請您在F1 2019中獲得一級方程式賽車，即使他的到來並不會使您興奮。就像實際上一樣，與一級方程式賽車的使用更粗糙但功能更強大，實際上也對學習遊戲的指南系統也很有用。返回職業生涯，一旦介紹階段過去了，它可以像過去一樣，在2019賽季的所有團隊中選擇，從而更新了可能立即從法拉利（Ferrari）或其他高級合同開始的可能性 - 水平團隊。我們來自Formula 2的同事將通過選擇能夠與我們的競爭的穩定的穩定來適應，從而提出一個交織在一起，這也使我們能夠看到他們給他們給面試中提出的問題的答案。用敘述性的話來說，我們並不處於其他體育頭銜中類似方法的水平，可以說是很好的，但是F1 2019的增加無疑為未來的發展打開了一個有趣的途徑。新的動態還允許通常的克萊爾的訪談比過去的變化更加多，即使一年後我們會期望與媒體的互動中有更大的消息。在其餘的情況下，職業仍然與F1 2018中所見的職業相似，並且在各種跑步會議中可以積累的經驗點，然後將其用於研究和發展階段，請注意該法規的變化。

遊戲玩法

當終於走上軌道時，F1 2019被證明是近年來該系列所接受的哲學的忠實。實際上，遊戲設置的廣泛可伸縮性使新手和最專家都可以在各種援助中找到自己的位置，其中我們可以找到對此的控制牽引力，剎車幫助，建議三月等。眾多可用的鏡頭使您可以找到您的方向：就我們而言，這次我們更喜歡使用相機電視下，甚至刪除光暈從座艙他繼續給我們幾乎沒有視覺領域的感覺。請注意，與去年相比，我們認為比賽期間界面的變化更清晰，更清潔。即使Codemasters的陳述談到物理經過徹底修改，駕駛F1 2019單人的感覺與F1 2018給我們的攝影機非常接近，這使我們可以坐在方向盤前而沒有特定的patimi。一級方程式的稍有不同的演講，其中使用不同的汽車的使用變得有形。即使繼續支持控制器的使用，現在擁有方向盤已成為完全享受F1 2019所提供的一切的義務，從改進到投降力反饋開發人員每年都會提出我們的建議。扮演一些設置人工智慧即使需要不同的遊戲時間來評估任何缺陷，我們似乎也看到了飛行員的適當行為。最後，關於碰撞的管理，在我們看來，一些讓步似乎在汽車的損害和競爭專員的評估中都造成了。

圖形：自我引擎上的燈

當我們談論開幕式的驚喜時，我們主要提到了F1 2019的技術領域。儘管我們已經接近了已經在F1 2018評論，版本3.0自我引擎設法使那些接近今年遊戲的人感到驚訝，主要是為了管理露西由Codemasters更新。如果一方面，即使在最小的細節中，模型的確總是很好地保存和更新，那麼今年它們實際上都在照明和思考，以使構成汽車和構成構成的元素上有所作為追踪。在夜間比賽中，最大的區別可以看到，與F1 2018相比，大氣效果和人造燈構成了絕對不同的目光，我們敢說幾乎可以說是世代相傳的範圍。繼續進行一天的比賽，在燈光管理上所做的工作變得不太明顯，但在任何情況下都有形，尤其是在諸如日落之類的時刻，就像後者照亮瀝青一樣。由於完成的工作，還出現了更好的概述，而F1 2018中遇到的紋理的延遲加載問題幾乎完全解決了PlayStation 4 Pro每秒幀的數量沒有下降，但是可以不時地註意到一些混蛋問題。與去年相比，冠軍賽沒有變化：2019年日曆的唯一變化實際上涉及墨西哥GPS與美國之間的逆轉。至於聲音，今年也直接在耳機上聆聽單人座，這仍然是不容錯過的交響曲。自然而然地證實了該系列中現在在家裡的評論Carlo Vanzini和Luca Filippi。

結論

F1 2019評論以可預測的晉升結束，對Codemasters所做的工作進行了全額投票，此後早已成為賽車比賽的保證。即使駕駛的感覺主要是一年前的駕駛感覺，大綱中的許多新穎性使F1 2019成為所有漢密爾頓，維特爾和公司球迷的強制性步驟，勝過一級方程式賽車2，勝過一級方程式賽車，而不是確定不像一個簡單的流星。這個系列。