男孩的男孩Kunos模擬他們有明確的想法。他們知道他們的系列賽的發展效果很棒,漫長的課程粉絲想要什麼,以及他們將如何通過本章來進一步擴大參考受眾。他們正在製作一個細節製成的遊戲,這些遊戲的大小預防措施揭示了對汽車的巨大,燃燒,幾乎痴迷的熱情,該熱情在三百六十度中。
在此促銷階段,鑑於發射從1月16日開始在PC上的早期訪問,這項研究也在測試極端意識。相同的Kunos模擬的維度,途中的障礙,該項目將通過許多階段發展,甚至在時間安排方面彼此之間相距甚遠。
Sevo Racing Asset想要標記軟件屋的轉折點本身,更普遍地用於類別。但是他想以自己的方式以自己的方式做到這一點,並保留所有承諾,而不會過分。我們有機會在遊戲中給我們幾圈,能夠提出一些問題戴維德·布里維奧(Davide Brivio),遊戲總監的生產總監,以某種方式發現了一場賽車遊戲,但非常有前途的人已經錨定在未來幾年中必須支持經驗的支柱上。
賽道上的熱情
戴維德(Davide)坐在為場合準備的位置,並帶有方向盤和踏板啟動的推力,立即向我們展示了我們將要參加的活動的綜述,這三個電路有助於使我們熟悉駕駛系統和對向我們展示Kunos模擬集中在本章的實現中的特徵。
第一次看到我們在一個保時捷911。品牌中的第二個孵化電路現代i30 n。最後,最後一個事件是高山A110 sSU Panorama山。
承認第一次接觸幾乎是痛苦的,這並不羞恥。條頓式火球釋放的馬匹不止一次解除武裝,提醒我們我們在一個極其現實的視頻遊戲前發現的東西,這不會給用戶帶來任何折扣。只需在曲線中打開氣體,而睾丸就不可避免了;沒有正確時機的製動將使您離開道路;只有知道賽道,您才能真正渴望收集良好的單圈時間。
拋開良好位置的野心,我們專注於細節。每次關閉軌道之後,都會顯然感覺到在Passaruot上跳動的污垢的單個鵝卵石。在擋風玻璃上破裂的水滴的軌跡受風的影響,也受汽車的方向的影響。飛行員的虛擬手以非常小的延遲在方向盤上重現了動作。
在賽道的第一圈中,我們還能夠欣賞預防競賽的美學領域。正在朝著正確的方向前進,以非簡單的任務為圖形和專有的物理引擎賦予生命。“這是所有人中最困難的挑戰”,下劃線的戴維德。“我們想製作一場尊重第一天的慾望和野心的遊戲,只有使用專有引擎才有可能。我們想要直接的X12,我們想要為VR準備的遊戲,我們希望擁有動態的照明和天氣,我們希望它與DLSS和FSR兼容。我們想向聽眾提供的模擬。我們也想主要為我們做,我們像汽車一樣生活”。
因此,開發專有引擎的需求以及義務也與在為Kunos建設地形和程序性道路網絡構成新的技術挑戰的地圖中自由開車的可能性,以獲得他打算為用戶提供用戶的經驗數百公里的道路是同一會議中的指南,沒有負載。但這肯定是開發團隊在早期訪問比賽中首次亮相幾個月後引入的一種方式。
從第二個測試電路開始,使用厚度技術和前衛- garde實際上已經實現了,這是在Hyunday i30 n上的一個,這是一輛更容易的保時捷911圓頂車,但如果以下是奇特而緊張強雨。
“多虧了激光技術,我們以最小的細節複製了每個軌道。這不僅值得曲線和筆直,而且對於每個瀝青每厘米的凹陷和最小坡度,也是值得的”。。通過將Davide的單詞轉換為實踐行為,準備好將其引起兩倍的關注,以使水坑的逐步形成,尤其是濕滑的軌道部分,這是由於水的積累,而軌道的合規性可以允許它。同樣在這種情況下,現實主義是極端的:只需在水坑上放一個輪子即可冒險。
但是,如預期的那樣天氣是動態的因此,軌道的條件是。在現代汽車上時,我們不得不處理賽道狀況的逐步惡化,迫使我們越來越多地使用了越來越多的注意力氣體和製動器,而在上一次可用的事件中,情況發生了相反的情況。該軌道最初被水入侵,慢慢乾燥,對莊園的影響明顯,這一過程沿著我們使用的軌跡明顯更快,一圈後。
簡而言之,對賽道上的細節的關注令人驚訝,儘管框架的下降幅度很小,尤其是在保時捷911上的比賽中,這是由CPU控制的對手。
遠離賽道的激情
但是,Kunos模擬的熱情並沒有停止在賽道上,而是渴望創建一個毫不妥協和現實的模擬。“我們想創建一個遊戲,在這種遊戲中,要實現的目標是自我實現的,而沒有從上面決定的限制,即使您能夠以漸進的力量購買和駕駛汽車,這不是一個限制。。但是,戴維德(Davide)也表現出了偉大的智力誠實,坦率地承認了他工作的公司的局限性。
“ Kunos沒有經驗的經驗,也沒有經典意義上的廣告系列的尺寸。但是,最重要的是,我們不想強迫玩家做不做的事情。如果您想購買五十個Alpine,在每種可用的顏色中,您都可以這樣做。從第一個開始”。簡而言之,有希望賦予遊戲玩家能力的能力,為他們提供娛樂的鑰匙,主要是用戶圍繞其野心和興趣而塑造的用戶。
當我們談論汽車世界的細節和痴迷時,可以強調EVO種族資產的其他兩個有趣的方面。“在遊戲中,不僅有很多汽車型號”,向我們承認戴維德,未能阻止他的滿足。“每輛汽車都可以在任何經銷商中找到所有的配置和發動機。如果您喜歡的汽車同時出售汽油和柴油,以舉例來說,或者在帶有開放屋頂的17英寸車輪的版本中,然後它也將在我們的遊戲中”。顯然,所有這些都不會僅限於簡單的美學修補匠,因為每種配置都會在軌道上具有自己的特定性能。
說到Orpelli,通過積累錢,您也可以花錢自定義汽車在你身上。它不僅僅是塗裝和油漆,甚至不僅是迷你裙,劇透,進氣口等。但是,這不需要速度,而是Evo賽車的資產。完全符合危及的物理力量,它們將影響汽車的空氣動力學行為,並在計時試驗和性能上產生明顯影響。
Assetto Running Evo承諾將提高系列野心的標準。耐心將服務,尤其是面對早期進入時期的時間,大約不到十個月。因此,一個隨著時間的推移會增長的項目,但今天已經表明具有穩定的基礎。幀速率時不時動搖,光線效果並不是那麼令人信服,汽車的內部需要進行一些完成,但是駕駛系統已經非常牢固,對細節的關注是正確的。從充滿活力的天氣到斜坡的完美再現,通過遊戲中每個汽車模型的任何可能配置的存在,資產賽車Evo具有證書可以成為汽車愛好者的新參考點。截至1月16日,即早期訪問的那天,這不是很缺少。從那時起,我們可以開始確定想要成長很多項目的項目的質量,遲早也將在遊戲機上首次亮相。
確定性
- 駕駛系統已經很牢固
- 動態的天氣令人驚訝
- 非常關注細節
懷疑
- 非格雷 - 格雷框架
- 改進的照明系統
- 汽車的內部缺少了幾個細節